1979年十一屆三中全會后，頒布了《中外合資經(jīng)營法》，中國拉開了經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革開放的序幕。中國迎來了包括北京航空食品有限公司、新疆天山毛紡織品有限公司、北京建國飯店、北京長城飯店等在內(nèi)的首批中外合資企業(yè)，以家族姓氏Schindler命名的迅達(dá)公司就是其中之一。迅達(dá)公司從風(fēng)景秀麗的瑞士盧塞恩來到中國，成立了中國第一家工業(yè)性合資企業(yè)，同時也是上海第一家合資企業(yè)——中國迅達(dá)電梯有限公司（簡稱中迅公司）。
歷史故事
計劃經(jīng)濟(jì)時代中國有八家被建設(shè)部確定為定點生產(chǎn)電梯的廠家，包括上海電梯廠、北京電梯廠等。上海電梯廠位于原閘北區(qū)彭浦工業(yè)園區(qū)，70年代即能生產(chǎn)自動電梯、自動扶梯和自動人行道三大系列60多品種的產(chǎn)品，擁有雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)和生產(chǎn)潛力，在全國同行業(yè)屬領(lǐng)先地位，然而依舊遠(yuǎn)低于國際先進(jìn)水平。
當(dāng)時的瑞士迅達(dá)公司已經(jīng)是世界上第二大電梯公司，三十出頭的烏力·希克（Uli Sigg）是這家公司的駐華代表，他促成了迅達(dá)電梯公司與中國組建合資企業(yè)。
1980年，在北京成立中國第一家工業(yè)性合資企業(yè)中國迅達(dá)電梯有限公司。右起第三人為烏力·希克，中國當(dāng)代藝術(shù)最大的收藏家、瑞士前駐華大使。烏力·希克1977年加入迅達(dá)并促成了此次合資，他也是2010年上海世博會瑞士館總代表。
然而，很多人都覺得希克要到中國做中外合資項目簡直是瘋了，因為要讓外國人介入中國的改革開放，這在當(dāng)時是非常新奇的想法。希克以冒險家的精神說服了中國政府——市場經(jīng)濟(jì)有它的好處。
希克親自負(fù)責(zé)與中方談判，談判在北京進(jìn)行。在推進(jìn)合資項目期間，希克每次要乘坐18個小時的飛機(jī)才能到北京，一次要在中國待兩三個禮拜。每次談判中方都有25人以上的代表團(tuán)，一邊抽煙，一邊互相討論尋求共識。每次離開時他一直要等到機(jī)門關(guān)閉后才會大松一口氣，因為登機(jī)前隨時都有可能被招回繼續(xù)談判那些沒達(dá)成一致的問題。
1980年3月19日，中國建筑機(jī)械總公司、瑞士迅達(dá)和香港怡和迅達(dá)三方在北京簽署了合資企業(yè)協(xié)議
就這樣，經(jīng)過雙方半年多的磨合，1980年3月19日，中國機(jī)械行業(yè)第一家中外合資企業(yè)協(xié)議在北京簽署。1980年7月4日，中國迅達(dá)電梯股份有限公司正式成立，中方占75%股份（以上海電梯廠和北京電梯廠的廠房、設(shè)備、庫存折價投入），外方占25%（瑞士15%，香港迅達(dá)占10%），以現(xiàn)金入股。
中國電梯行業(yè)從此也掀起了引進(jìn)外資的熱潮。更難能可貴的是中迅公司上海電梯廠在合資經(jīng)營道路上所進(jìn)行的有益而富有成效的探索，為以后眾多的中外合資企業(yè)提供了令人信服的借鑒。
三十余年深耕中國
談?wù)撈疬@段歷史，迅達(dá)（中國）現(xiàn)任首席執(zhí)行官施達(dá)毓（Daryoush Ziai）滿是感慨。“當(dāng)時創(chuàng)始人Schindler先生就有這樣的眼光，他的企業(yè)家精神讓他意識到中國有一天將成為非常重要的市場，所以從很早開始迅達(dá)就在中國投資，看好這一重要市場的未來增長"。
在施達(dá)毓看來，中國改革開放尤其是城鎮(zhèn)化、房地產(chǎn)的發(fā)展給迅達(dá)帶來了極大的機(jī)遇。到本世紀(jì)初，中國不僅發(fā)展成為全球最大的電梯市場，而且形成了全球最強(qiáng)的電梯生產(chǎn)能力，名副其實地成為電梯領(lǐng)域的世界工廠和制造中心。
“今天中國占據(jù)了全球新電梯和自動扶梯60%的消費市場。我們現(xiàn)在開始見到中國出現(xiàn)一股更新?lián)Q代的潮流，很多建筑都在更新15到20年前安裝的設(shè)備。另外，設(shè)備的維保、安全、品質(zhì)如今變得越來越重要，由此也成就了迅達(dá)強(qiáng)勁的服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)。”施達(dá)毓補(bǔ)充說。
他介紹說迅達(dá)公司1980年決定將中國作為公司商業(yè)中心之一后，中國成為了迅達(dá)的“第二星球”。在中國的基礎(chǔ)設(shè)施項目，如機(jī)場、地鐵線上迅達(dá)很活躍。很多的迅達(dá)客戶都將業(yè)務(wù)拓展到了東南亞、非洲等其他地方，參與“一帶一路”建設(shè)。
中國迅達(dá)電梯有限公司自動扶梯組裝線
回首過去近40年，正是得益于中國改革開放帶來的思想解放，合資企業(yè)雙方在相互磨合中摸索前進(jìn)，不斷調(diào)整經(jīng)營決策，在中國開創(chuàng)了一項項令人矚目的成就。
在2006年完成獨資化后，2011年迅達(dá)選擇在中國投資建設(shè)上海嘉定園區(qū)，成為迅達(dá)中國總部加工廠，也是迅達(dá)中國在全球最大的生產(chǎn)基地及園區(qū)，原中迅公司上海電梯廠部分拆除，成為迅達(dá)上海分公司。
無論是最初的中外合資企業(yè)還是如今的外商獨資企業(yè)，迅達(dá)對于上海的城市建設(shè)都作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
1985年，中迅公司生產(chǎn)了中國第一臺微機(jī)控制的交流調(diào)速電梯，供上海延安飯店等單位使用；
1988年，中迅公司設(shè)計出中國第一臺電腦控制直流高速電梯，安裝在上海聯(lián)合大廈等單位；
1992年，中迅上海廠研制出國內(nèi)首臺菱形觀光電梯，安裝在上海電子大廈；
1998年，迅達(dá)亞太地區(qū)培訓(xùn)中心在上海成立；上海世博會場館、上海北外灘白玉蘭廣場、外灘金融中心、上海船廠、上海地鐵等，迅達(dá)的“身影”無處不在。
中迅公司上海電梯廠的主機(jī)銘牌
作為瑞士企業(yè)在華投資的先行者，迅達(dá)電梯還在中瑞兩國關(guān)系和經(jīng)濟(jì)合作中扮演著重要角色。早在1986年11月，瑞士聯(lián)邦委員會副主席兼外長皮埃爾·奧貝爾訪華就專程參觀“中迅”公司所屬的上海電梯廠，高度評價這家企業(yè)是中瑞兩國“合作成功的范例”。
難解的中國緣分
作為公司的首席執(zhí)行官，施達(dá)毓本人也跟中國有著不解之緣。他介紹說，雖然自己2006年第一次來到中國，但1971年的時候自己的父親就來過這里，當(dāng)時他還是個小男孩。
“我在伊朗出生，當(dāng)時伊朗還是巴列維王國，1971年伊朗王國與中國重新建交，我父親帶著一個代表團(tuán)來到中國，會見了一些官員。他在中國待了十天，回去后跟我說了很多關(guān)于中國的事，還拍了一些照片。從此我對中國產(chǎn)生了極大的興趣。”施達(dá)毓饒有興致地講述著他和中國的故事。
“這么多年之后我才來到中國。我真希望那個時候我就來過，我記得我父親當(dāng)時拍的一張照片，向長安街一眼望去，是一片自行車的海洋，很少有汽車，都是些很舊的汽車。今天的中國到處是汽車的海洋。有意思的是，天安門廣場今天全是人，那時候沒那么多人，故宮博物院也是。衣著上，人人都穿一樣的灰色衣服，如今尤其是年輕人的衣著已經(jīng)非常國際化了。這種改變真的讓人難以置信！”
2006年，施達(dá)毓還沒有加入迅達(dá)電梯公司，擔(dān)任開利公司亞洲區(qū)域總經(jīng)理的他多次來中國出差，2010年他被派遣到中國任職，從此便留在這里。2007年他還帶著父母一起來過這里。“我再次從我父親那里聽到他1971年在上海人民廣場、北京故宮博物院見到的場景，而我自己也將所見所聞與小時候見到的照片相比，真的是兩個不同的世界。”施達(dá)毓笑看著記者說。
他評價說，中國過去40年的發(fā)展，如果沒有改革開放是不可能的。“我認(rèn)為一路走來，有起起伏伏和挑戰(zhàn)，但中國政府戰(zhàn)勝了這些困難，讓我印象深刻。他們做出了一些艱難的決定，但還是堅持走下來了。”
在施達(dá)毓看來，隨著氣候變化，如今中國正將注意力從單純注重經(jīng)濟(jì)增長上轉(zhuǎn)移。就制造業(yè)來說，他指出，拓展更高端的科技、更高附加值的產(chǎn)品是中國企業(yè)唯一的出路。“因為隨著生活水平提高，成本也提高了，所以為了保持競爭力，必須有更好的質(zhì)量、更先進(jìn)的技術(shù)、更高的產(chǎn)品附加值，在這方面進(jìn)行投資。從純粹的基礎(chǔ)設(shè)施、低附加值的制造業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楦呖萍肌⒏嘌邪l(fā)、更加創(chuàng)新的制造業(yè)是正確的做法。這一現(xiàn)象如今在中國很普遍。”
施達(dá)毓寄語中國改革開放
他特別寫下對于中國深化改革開放的期待，稱贊中國將持續(xù)成為全球增長的引擎，創(chuàng)新與科技的發(fā)展不僅惠及中國自身也將造福全世界。
