瑞士迅達電梯公司的副總裁，烏利·?？素撠熣勁?。在瑞士迅達推進中國的合資項目期間，希克每次到北京要搭18個小時的飛機，這對他曾經因為劃船訓練而養成的背疾是很大的挑戰。他一次在中國呆兩三個禮拜。每次直到機門關了以后，他才會大大松一口氣，因為他在登機前總會擔心項目不會又出了什么問題，突然把他招回繼續談判。

在頭幾年的時候，有幾百名中國技術人員到瑞士接受技術訓練。

為了完成第一份中外合資合同的樣板，雙方經歷了很久的談判，直到最后十天才完成。在這個談判過程中，?？擞浀弥蟹接肋h有25人以上的代表團，不斷抽煙，有時候煙濃密到連墻都看不見。并且中方的代表永遠要相互討論咨詢，尋求共識。因此希克學到了從此受用無窮的教訓：就是永遠不要打斷中方。